Una società di materiali per nuove energie situata a Chifeng, Mongolia Interna, si occupa principalmente della produzione di materiali catodici per batterie al litio e precursori. Le sue materie prime in polvere affrontano seri rischi di accumulo di elettricità statica, perdite di polvere e contaminazione incrociata durante le fasi di trasporto, alimentazione e trasporto. Per garantire una produzione sicura e la qualità del prodotto, l'azienda incaricò Head Powder di progettare e implementare un sistema di trasporto sigillato antistatico per polveri di grado litio, ottenendo un flusso di materiali completamente sigillato, a bassa polvere e sicuro e a prova di esplosione dai silos delle materie prime alle apparecchiature di produzione.

Punti dolenti per i clienti

Le polveri per batterie al litio (come fosfato di litio ferro, precursori ternari, ecc.) sono materiali fini, facilmente sventolabili e sensibili elettrostaticamente. I clienti hanno incontrato molteplici sfide nei loro processi esistenti di nastri trasportatori aperti:
•Rischi per la sicurezza dell'elettricità statica: L'attrito ad alta velocità tra la polvere e la parete del tubo genera elettricità statica, con potenziali locali che raggiungono diverse migliaia di volt, rappresentando un rischio di accensione.
•Perdite e perdite di polvere: Il trasporto tradizionale a vite o pneumatico manca di sufficiente sigillatura, causando un'eccessiva concentrazione di polvere sul sito e gravi sprechi di materiale.
•Fluttuazioni di qualità: L'umidità esterna e le impurità mescolate aumentano l'umidità delle polveri e la materia metallica estranea, influenzando la consistenza dei prodotti di qualità per batterie.
•Pressione di conformità ambientale: Le emissioni di polvere non rispettano i limiti locali di protezione ambientale, subendo pressioni per la rettifica.

Soluzioni in polvere di Head e vantaggi del prodotto

Per affrontare questi problemi, Head Powder offre un progetto personalizzato di trasporto di polvere di batterie al litio sigillate antistatiche, con le seguenti caratteristiche principali:

1. Convoy a catena completamente chiusa per prevenire perdite di polvere

Utilizzando un nastro trasportatore a catena di tubi combinato con un anello di sigillatura appositamente realizzato, il tasso di perdita dell'intero percorso di trasporto è inferiore allo 0,01%. I materiali vengono spinti in modo fluido da piastre a catena all'interno della condotta sigillata, evitando la rottura di polvere e particelle causata dal trasporto pneumatico.

2. Progettazione antistatica intelligente

Tutti i tubi e le piastre a catena utilizzano rivestimenti in polimero conduttivo o metallo, con una resistenza di messa a terra del sistema inferiore a 4Ω. Dispone inoltre di un dispositivo di scarica statica integrato che monitora la tensione statica in tempo reale. Quando le soglie vengono superate, attiva automaticamente allarmi sonori e visivi e rallenta la coordinazione, eliminando i rischi di scintilla statica alla fonte.

3. Trasporto a bassa scalatura e bassa temperatura

La velocità di trasporto è controllata a 0,1~0,5 m/s, con attrito minimo tra il materiale e la parete del tubo, aumento della temperatura inferiore a 5°C, proteggendo la struttura cristallina e il contenuto di umidità della polvere della batteria al litio, e aiutando a stabilizzare il lotto.

4. Integrazione modulare e controllo intelligente

Il sistema supporta il controllo automatico dei PLC, il monitoraggio remoto e la registrazione dei dati, e può essere integrato con i sistemi MES dei clienti. È inoltre dotato di un'interfaccia a lavaggio rapido e una flangia a installazione rapida, facilitando il passaggio tra le varie polveri durante i cambiamenti di produzione e riducendo la contaminazione incrociata.

Dopo l'avvio del progetto, la concentrazione di polvere in loco è scesa sotto 0,5 mg/m³, gli incidenti di elettricità statica sono stati eliminati, la perdita di materiali è diminuita di circa il 3%, il tasso di passaggio del prodotto è aumentato al 99,2% e ha superato con successo le ispezioni ambientali, diventando un progetto dimostrativo per il trasporto di materiali a batteria al litio nell'area di Chifeng.