Пневматична транспортна схема для порошку десірчаного пороху бікарбонату натрію
Під час промислової десульфуризації етап транспортування порошок десірчаного порошку бікарбонату натрію часто стикається з такими проблемами, як закрученість пилу, засмічення матеріалів, обмежені відстані транспортування та високе енергоспоживання системи. Традиційні методи механічної транспортування не лише мають високі витрати на обслуговування, а й схильні до зупинок через поглинання вологи та злепливання матеріалу, що серйозно впливає на безперервність виробництва. Клієнту терміново потрібне було стабільне, герметичне та енергоспоживаюче пневматичне транспортне рішення для заміни процесу.
Матеріальні характеристики

Порошок для десірчаної сірки натрію бікарбонату — це дрібний, світло-специфічний порошковий матеріал, який характеризується високою гігроскопічністю, легкою агломерацією та здатністю генерувати статичну електрику. Під час транспортування, якщо конструкція системи неправильна, дуже ймовірно виникають проблеми, такі як засмічення труб, мости та утворення пилу, що створює високі вимоги до герметизації обладнання та стабільності повітряних джерел.
Вступ до продукту

Система пневматичного транспортування порошкового порошку на основі десірчаного натрію бікарбонату, яку надає Head Powder, використовує методи транспортування з позитивним тиском з щільною або розведеною фазою, оснащена спеціальними трубопроводами та пристроями для подачі вологи та статичного захисту. Систему можна налаштувати відповідно до умов на місці клієнта (таких як відстань транспортування, різниця висоти, вихідна потужність тощо), щоб забезпечити повністю герметичне транспортування від силосу до місця використання, без витоків чи витоку пилу протягом усього процесу.
Переваги продукту

Щоб вирішити проблеми клієнтів, це рішення пропонує такі переваги:
1. Повністю закритий трубопровод для повного усунення пилового забруднення та покращення робочих умов;
2. Інтелектуальне керування об'ємом подачі повітря зменшує енергоспоживання, економячи близько 30% енергії порівняно з традиційною механічною транспортною системою;
3. Використовує антиадгезійні пристрої для обробки внутрішніх стінок та допоміжні пристрої флюїдизації для покращення поглинання вологи та проблем із засміченням труб;
4. Модульна конструкція для легкого монтажу та обслуговування, адаптована до різних заводських планувань.