شركة مواد طاقة جديدة تقع في تشنتشو، هونان، تعمل بشكل رئيسي في إنتاج ومعالجة مواد أنود بطاريات الليثيوم. في عملية نقل مسحوق الجرافيت، كان النظام الأصلي يستخدم النقل الميكانيكي. بسبب قيود تصميم المصانع وقنوات اللوجستيات، كان يجب نقل المسحوق لمسافات طويلة من ورشة الطحن إلى مستودع المنتج النهائي على بعد عدة كيلومترات. نظرا لخصائص مسحوق الجرافيت مثل حجم الجسيمات الدقيقة، وضعف سهولة التدفق، وسهولة توليد الغبار، فإن النقل الميكانيكي التقليدي ليس فقط غير فعال ويستهلك الطاقة، بل يعاني أيضا كثيرا من انسدادات الأنابيب وتسريب الغبار، مما يؤثر بشكل كبير على استمرارية خط الإنتاج والمعايير البيئية في الموقع.

نقاط الألم لدى العملاء

تركز التحديات الأساسية التي يواجهها العملاء على ثلاث نقاط:
أولا، تتجاوز مسافة النقل 800 متر وتشمل عدة صعودات ومنعطفات، مما يصعب على أنظمة النقل الهوائية التقليدية الحفاظ على نسبة مستقرة بين المادة والهواء، مما يجعل انسدادات خطوط الأنابيب أكثر احتمالا؛
ثانيا، مسحوق الجرافيت ذو قيمة عالية، ويتطلب الأمر رقابة صارمة على التلف والفقدان أثناء النقل. الطرق التقليدية لها معدل تكسر عال للمسحوق، مما يؤثر على اتساق المنتج؛
ثالثا، مع صرامة اللوائح البيئية، يجب على الورش الالتزام بمعايير التشغيل الخالية من الغبار. تؤدي طريقة النقل المفتوح الأصلية إلى فيضان الغبار، مما لا يزيد فقط من تكاليف التنظيف بل يشكل أيضا مخاطر على السلامة.

الحل

لمعالجة هذه النقاط المؤلمة، خصصت Head Powder نظام نقل طور تركيز الضغط الإيجابي لمسافات طويلة لمضخة الصومعة. يعتمد النظام مبدأ النقل عالي الكثافة والضغط المنخفض، باستخدام التحكم في الضغط من مضخة الصومعة وتقنية كسر الأقواس بتعبئة الغاز، مما يمكن مسحوق الجرافيت من التحرك بثبات داخل خط الأنابيب بنمط "تدفق البولغي"، متغلبا بفعالية على مقاومة النقل لمسافات طويلة متعددة المنحنيات. النظام بأكمله مجهز بمصدر هواء ذكي ذكي بتردد متغير، وتبديل أوتوماتيكي في الحجرات، وجهاز توصيل عبر الإنترنت، مما يضمن عملية نقل مستمرة وسلسة. وفي الوقت نفسه، تستخدم جميع الواجهات هياكل ختم مزدوجة الطبقات ومجهزة بأجهزة جمع الغبار النبضي، مما يحقق تشغيلا مختوما بالكامل من دخول المواد إلى التخزين، مع تركيزات انبعاثات غبار أقل من حدود حماية البيئة الوطنية.

تأثيرات التطبيق

بعد بدء المشروع، ستصل سعة النقل بخط واحد إلى 15 طنا في الساعة، مع مسافة نقل تبلغ 850 مترا، وسيتم تقليل استهلاك الطاقة الكلي بأكثر من 40٪ مقارنة بالخطة الميكانيكية الأصلية. يتم التحكم في معدل تلف البارود ضمن 0.5٪، دون وجود تسرب غبار واضح في الموقع. تم تقليل عدد المشغلين وموظفي الصيانة في كل وردية من 6 إلى 2. أصبح هذا المشروع حالة مرجعية للنقل الهوائي لمسافات طويلة في صناعة مواد الطاقة الجديدة المحلية، حيث يوفر مرجعا تقنيا موثوقا لمشاريع مماثلة.