La poudre de combustible à base de biomasse, en tant que matière première d’énergie renouvelable, est largement utilisée dans des industries telles que l’énergie, le chauffage et les matériaux de construction. Cependant, le processus de transport est souvent confronté à des problèmes tels que la dispersion de la poussière, les blocages des pipelines, une forte consommation d’énergie et une maintenance complexe, qui affectent la continuité de la production et la sécurité environnementale. Fort de plusieurs années d’accumulation de technologies de transport pneumatique, Head Powder a lancé des équipements de transport pneumatique en poudre de combustible à biomasse, offrant des services personnalisés de la conception de solutions à l’intégration des équipements, aidant les entreprises à obtenir un transport de matériaux propre, efficace et stable.

Points sensibles des clients

La poudre de combustible à biomasse rencontre de multiples points de friction dans le transport traditionnel :
1. Un tourbillon sévère de poussière pollue non seulement l’environnement de travail, mais peut aussi entraîner des risques d’explosion de poussière ;
2. Les particules fines de poudre et les fortes fluctuations d’humidité adhèrent facilement et s’agglutinent sur les parois internes des tuyaux, entraînant des bouchons fréquents ;
3. Lorsque les distances de transport sont longues et qu’il y a de nombreux coudes, l’efficacité du transport diminue et la consommation d’énergie reste élevée ;
4. Les équipements s’usent rapidement, les coûts de remplacement des pièces sont élevés, la charge de maintenance du système est lourde et le rythme de production est affecté.

Caractéristiques des matériaux

La poudre de combustible à base de biomasse provient principalement de déchets agricoles et forestiers tels que la paille, les copeaux de bois, les coques de riz et les enveloppes de fruits, et est produite par concassage et séchage. Ses caractéristiques typiques incluent :
· Les tailles des particules sont largement réparties, allant généralement de plusieurs dizaines de micromètres à quelques millimètres ;
· Faible densité en vrac (environ 0,1~0,4 g/cm³), fluidité moyenne ;
· Contient des composants huileux et gélatineux, et a une adhérence normale ;
· La teneur en humidité varie entre 5 % ~20 %, et les agglomérations sont sujettes à une forte humidité ;
· En tant que poudre inflammable, des mesures anti-explosion et antistatique doivent être prises.

Introduction du produit

Le système pneumatique de transport pneumatique de combustible biomasse en poudre Head utilise des méthodes de transport pneumatique à pression positive ou négative, livrant les matériaux en poudre via l’air comprimé ou un écoulement d’air ventilateur le long de canalisations étanches jusqu’à la station de travail. Le système se compose d’un dispositif d’alimentation, de conduites de transport, d’équipements de prise d’air, d’équipements de séparation et d’enlèvement de poussière, ainsi que d’un système de contrôle électrique. Selon les caractéristiques du matériau et les conditions sur site, différents procédés tels que le transport en phase diluée, le transport en phase dense ou le transport à boulons peuvent être sélectionnés, ainsi que des conceptions spécialisées pour des caractéristiques anti-explosion, anti-bouchage et anti-usure. Head Powder offre un service complet allant de la conception des solutions, la fabrication des équipements à l’installation et à la mise en service, contribuant à garantir un fonctionnement fluide du système.

Avantages du produit

Pour répondre à ces problèmes clients, Head Powder propose des solutions correspondantes dans les systèmes pneumatiques de transport pneumatique de poudre de combustible à biomasse :
· Un transport entièrement fermé élimine efficacement les fuites de poussière, améliore l’environnement de travail et réduit les risques d’explosion ;
· Les parois intérieures des tuyaux sont traitées avec une résistance à l’usure ou un revêtement plastique, et équipées de dispositifs automatiques d’élimination des blocages pour réduire l’adhérence et les obstructions ;
· En calculant précisément les paramètres d’écoulement, la vitesse d’écoulement de l’air et le rapport matériau-air sont optimisés, réduisant la consommation d’énergie de transport ;
· Les composants clés tels que les alimentateurs et les coudes sont fabriqués en matériaux résistants à l’usure pour prolonger la durée de vie ;
· Le système de contrôle électrique intègre le contrôle des PLC et des interfaces homme-machine pour permettre la surveillance en temps réel des paramètres de transport et des alarmes de panne, réduisant ainsi les interventions manuelles.