Схема пневматической транспортировки порошка для обезсеризации бикарбоната натрия
Во время промышленной десульфуризации этап транспортировки порошка для десеризации бикарбоната натрия часто сталкивается с такими проблемами, как завихрение пыли, засоры материала, ограниченные расстояния транспортировки и высокое энергопотребление системы. Традиционные методы механической транспортировки не только имеют высокие затраты на обслуживание, но и подвержены остановкам из-за поглощения и слепления влаги материала, что серьёзно влияет на непрерывность производства. Заказчику срочно понадобилось стабильное, герметичное и энергопотребляющее пневматическое транспортное решение для замены процесса.
Характеристики материала

Порошок для десеризации бикарбоната натрия — это мелкий, свето-специфический порошковый материал, характеризующийся высокой гигроскопичностью, лёгкой агломерацией и способностью генерировать статическое электричество. При транспортировке, если конструкция системы неправильная, очень вероятны такие проблемы, как засор труб, мосты и образование пыли, что создаёт высокую нагрузку на герметизацию оборудования и стабильность воздушных источников.
Введение продукта

Пневматическая система транспортировки порошков на основе бикарбоната натрия, предоставляемая Head Powder, использует методы транспортировки с плотной или разбавленной фазой с положительным давлением, оснащённую специализированными трубопроводами и устройствами подачи влаги и статического сопротивления. Систему можно настраивать в зависимости от условий на месте заказчика (таких как расстояние транспортировки, разница высот, выход мощности и т.д.), чтобы обеспечить полностью герметичную транспортировку от силоса до места использования, без протечек или утечки пыли на протяжении всего процесса.
Преимущества продукта

Для решения проблем клиентов это решение предлагает следующие преимущества:
1. Полностью закрытая трубопроводная система для полного устранения пыли и улучшения рабочей среды;
2. Интеллектуальное управление объёмом подачи воздуха снижает энергопотребление, экономя около 30% энергии по сравнению с традиционной механической транспортировкой;
3. Использует антиадгезионные устройства для обработки внутренней стенки и вспомогательные устройства для флюидизации для улучшения поглощения влаги и проблем с засорением труб;
4. Модульная конструкция для удобства установки и обслуживания, адаптируемая к различным заводским планировкам.