Progetto centralizzato di rimozione della polvere e trasporto per l'officina di carbonio nero a Wei

Un'officina di nero carbonio a Weinan, Shaanxi, è sottoposta a gravi inquinamenti da polvere e a bassa efficienza nel trasporto dei materiali. Il sistema originale di rimozione della polvere non può più soddisfare le esigenze di protezione ambientale e produzione. Un'azienda ha intrapreso un progetto centralizzato di ristrutturazione della rimozione della polvere e del trasporto per questa officina, con l'obiettivo di ottimizzare l'ambiente e aumentare la capacità produttiva.
Punti dolenti per i clienti

Durante la produzione, l'officina nera di carbonio genera una grande quantità di polvere nera di carbonio ultrafine. Le apparecchiature esistenti per la rimozione della polvere mancano di efficienza di filtrazione, causando concentrazioni di emissione eccessive e frequenti penalità ambientali. Allo stesso tempo, i processi di pulizia manuale e trasferimento dei materiali causano inquinamento secondario da polvere, minacciando la salute dei lavoratori. Inoltre, i laboratori sono disposti in modo compatto, i metodi tradizionali di trasporto occupano ampi spazi e consumano molta energia, richiedendo urgentemente una soluzione centralizzata, automatizzata e integrata per la rimozione e il trasporto.
Soluzione

Per risolvere questi problemi, un'azienda ha personalizzato un sistema centralizzato di rimozione e trasporto della polvere. Utilizzando un raccoglitore di polvere a impulsi ad alta efficienza combinato con una condotta pneumatica chiusa, si ottiene un circuito chiuso dalla raccolta della polvere al trattamento centralizzato. Il sistema è dotato di un modulo di controllo intelligente che può monitorare parametri come la differenza di pressione e il flusso d'aria in tempo reale, regolando automaticamente il ciclo di pulizia per mantenere il normale funzionamento. Il processo di trasporto utilizza tecnologia di trasporto pneumatico a fase densa per ridurre il consumo energetico, minimizzare l'usura delle condotte e supportare lo scarico multipunto, adattandosi a configurazioni flessibili delle officine. Dopo l'intero funzionamento del sistema, le concentrazioni di emissione rimasero stabili sotto i limiti nazionali, l'ambiente dell'officina migliorò significativamente e l'efficienza del trasferimento dei materiali aumentò di circa il 30%.