No processo de transporte de pó de uma empresa produtora de leite em pó em Yueyang, Hubei, os materiais frequentemente se aglomeravam devido à umidade, eletricidade estática e formato das partículas, levando a bloqueios nos dutos de entrega e desligamentos frequentes de equipamentos para manutenção, afetando seriamente a eficiência da operação contínua da linha de produção. Para enfrentar esse desafio comum da indústria, a Head Powder personalizou um sistema pneumático dedicado de transporte anti-descombustão para leite em pó, garantindo entrega uniforme do material e operação normal na linha de produção.

Pontos problemáticos do cliente

O método original de transporte da empresa utilizava a tradicional elevação mecânica e alimentação por vibração. Durante o transporte, o leite em pó era facilmente afetado pela umidade ambiental, levando à absorção de umidade e aglomeração. Ao mesmo tempo, o pó residual na parede interna do duto formava uma camada "suspensa na parede", agravando ainda mais o bloqueio. Além disso, a limpeza manual é frequente, demorada, trabalhosa e apresenta risco de contaminação cruzada, afetando diretamente a qualidade do produto e a utilização da capacidade.

Vantagens do produto

O Head Powder oferece uma solução integrada de transporte pneumático para evitar o encolhimento na fórmula: utilizando tecnologia de transporte de fase densa e baixo fluxo para reduzir colisões e atritos de materiais dentro da tubulação; Equipado com bicos dedicados anti-aglomeração e dispositivos de fluidização, submetendo continuamente o material a microvibrações e distúrbios do fluxo de ar durante o transporte, para danificar a estrutura de encolhamento; As paredes internas dos canos são polidas com polidor espelhado e revestidas com um revestimento antiaderente de grau alimentício para reduzir a aderência do material. Todo o sistema está equipado com um módulo inteligente de monitoramento que fornece feedback em tempo real sobre o status do transporte e ajusta automaticamente o volume de ar, permitindo operação normal sem tripulação. Após a comissionamento, a taxa de falhas de obstrução caiu cerca de 90%, o ciclo de limpeza foi estendido mais de cinco vezes e o consumo total de energia caiu cerca de 15%.