Một nhà máy nhiệt điện đốt rác thải thành năng lượng tại Tỉnh Châu, Hồ Nam, đang đối mặt với những thách thức nghiêm trọng về môi trường và hiệu quả trong quy trình xử lý tro bay. Các phương pháp vận chuyển cơ học truyền thống gặp phải sự phát sinh bụi rõ rệt, thiết bị hao mòn nhanh và chi phí bảo trì cao, đồng thời không đáp ứng được các tiêu chuẩn phát thải môi trường ngày càng nghiêm ngặt. Để giải quyết vấn đề này, một công ty đã giới thiệu hệ thống vận chuyển không bụi sử dụng tro bay bột Head, đạt được hoạt động hoàn toàn kín, không bụi từ thu gom, vận chuyển đến lưu trữ, cải thiện môi trường tại chỗ và giảm chi phí nhân công, năng lượng.

Những điểm đau của khách hàng

Phương pháp vận chuyển tro bay ban đầu của nhà máy sử dụng kết hợp vận chuyển khí nén áp suất dương và cơ khí, dẫn đến nhiều điểm rò rỉ và nồng độ bụi quá mức xung quanh silo tro. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe người vận hành mà còn làm lộ nguy cơ bị phạt nặng từ các cơ quan bảo vệ môi trường. Đồng thời, các tình trạng tắc nghẽn thường xuyên trong đường ống truyền tải và dễ bị ăn mòn thiết bị khiến trung bình mỗi tháng cần 2~3 lần ngừng hoạt động để bảo trì, hạn chế nghiêm trọng hoạt động bình thường của các tổ máy phát điện. Ngoài ra, các hệ thống truyền thống tiêu thụ nhiều năng lượng và gây nhiễu, khiến chúng không phù hợp để đáp ứng nhu cầu tiết kiệm năng lượng, giảm tiêu thụ và nâng cấp tự động hóa của doanh nghiệp.

Ưu điểm sản phẩm

Để giải quyết những vấn đề này, hệ thống vận chuyển không bụi áp suất âm tro bay của Head Powder áp dụng thiết kế đường ống kín hoàn toàn áp suất, ổn định áp suất bên trong dưới áp suất khí quyển để ngăn chặn hoàn toàn rò rỉ bụi. Các thành phần chính được làm từ vật liệu chống mài mòn và chống ăn mòn, kết hợp với mô-đun điều khiển thông minh, nó tự động điều chỉnh tốc độ cung cấp tro và ngăn ngừa tắc nghẽn cũng như thổi ngược, kéo dài chu kỳ hoạt động liên tục của thiết bị lên hơn sáu tháng. Hệ thống tổng thể giúp giảm tiêu thụ năng lượng 30% so với các phương pháp truyền thống, giữ tiếng ồn dưới 75 decibel, và tích hợp chức năng giám sát và thu thập dữ liệu từ xa giúp khách hàng vận hành không người lái. Hiện tại, dự án đã hoạt động bình thường hơn một năm, với nồng độ bụi tại chỗ luôn thấp hơn giới hạn phát thải quốc gia, và chi phí vận hành và bảo trì tổng thể của khách hàng giảm 40%.