Een energiecentrale in Xi'an, Shaanxi, heeft kolengestookte eenheden die tijdens de dagelijkse exploitatie grote hoeveelheden vliegas produceren. Om de efficiëntie van het alomvattend gebruik van as en slak te verbeteren, moet de fabriek vliegas van de asopslag naar downstream bouwmaterialenbedrijven transporteren. De oorspronkelijke transportmethode was gebaseerd op vrachtwagenexport, die te maken had met problemen zoals stofvervuiling, wegverliezen en hoge transportkosten. Na meerdere vergelijkingen nam de fabriek uiteindelijk het pneumatische transportsysteem onder negatieve druk van Head Powder over, waarmee een afgesloten, continue en geautomatiseerde pijpleidinglevering van vliegas werd bereikt.

Pijnpunten voor klanten

Voordat het project werd uitgevoerd, stond de fabriek voor meerdere uitdagingen: ten eerste veroorzaakten ernstige vliegasemissies tijdens traditioneel vrachtwagenvervoer stofvervuiling in het fabrieksgebied en de omgeving, wat aanzienlijke druk vormde om aan milieubeschermingsnormen te voldoen; Ten tweede is de transportafstand ongeveer 3,5 kilometer, met frequente vrachtwagenritten, wat leidt tot meer slijtage op de binnenwegen van de fabriek. Tijdens de ochtend- en avondspitsuren raken voertuigen binnen de fabriek ook met elkaar verstrengeld, wat veiligheidsrisico's vormt; ten derde fluctueert het vochtgehalte van vliegas sterk, waardoor materialen met hoge luchtvochtigheid gemakkelijk klonteren en verstoppen in de transportpijpleiding, wat de continuïteit beïnvloedt; ten vierde is de handmatige planning en laadefficiëntie laag, waardoor de 24-uurs continue materiaalbehoefte van downstream bouwmaterialenbedrijven niet kan worden voorzien.

Productvoordelen

Om deze pijnpunten aan te pakken, heeft Head Powder een modulaire pneumatische transportoplossing voor negatieve druk ontworpen. Het systeem gebruikt een Roots-vacuümpomp als energiebron, die vliegas rechtstreeks van de bodem van de asopslagsilo via afgesloten leidingen naar de silo van de gebruiker transporteert via negatieve drukzuiging, zonder dat er gedurende het proces stof lekt. Automatische blokkadeverwijderingsapparaten worden langs de pijpleiding geïnstalleerd, waardoor kleine klonteringen door materialen met hoge luchtvochtigheid effectief worden afgehandeld en een stabiele transportering worden gegarandeerd. Het besturingssysteem gebruikt PLC- en externe monitoringmodules om eenmalige start/stop, foutwaarschuwing en multikanaals materiaalsplitsing te realiseren. De enkelvoudige transportcapaciteit bereikt 50 ton per uur, waarmee wordt voldaan aan de continue productiebehoeften van energiecentrales. Daarnaast maakt de pijpleidingbaan volledig gebruik van de bestaande bovengrondse nutstunnels in het centrale gebied, waardoor extra grondverwerving overbodig wordt en de bouwperiode met 30% wordt verkort ten opzichte van traditionele methoden. Nadat het systeem in gebruik was genomen, daalden de kosten voor het transporteren van vliegas uit de centrale met 40% en daalde de stofconcentratie ter plaatse onder de 1,5 mg/m³, waarmee de milieukeuring succesvol werd doorstaan.