Elektrownia spalarska z przekształcaniem odpadów w energię w Chenzhou, w prowincji Hunan, stoi przed poważnymi wyzwaniami środowiskowymi i efektywnymi w procesie oczyszczania popiołu lotnego. Tradycyjne mechaniczne metody transportu cierpią na widoczne powstawanie kurzu, szybkie zużycie urządzeń oraz wysokie koszty utrzymania i nie są w stanie spełnić coraz bardziej rygorystycznych norm emisji środowiskowych. Aby temu zaradzić, firma wprowadziła system transportu popiołu lotnego Head o podciśnieniu, wolnym od kurzu, umożliwiając w pełni szczelną, wolną od pyłu operacje od zbierania i transportu aż po magazynowanie, poprawiając warunki na miejscu oraz obniżając koszty pracy i energii.

Problemy klienta

Pierwotny transport popiołu lotnego w zakładzie wykorzystywał kombinację dodatniego ciśnienia pneumatycznego i mechanicznego, co skutkowało wieloma punktami przecieków i nadmiernym stężeniem pyłu wokół silosu popiołowego. Wpływa to nie tylko na zdrowie operatorów, ale także naraża na ryzyko wysokich grzywien ze strony organów ochrony środowiska. Jednocześnie częste zatory w rurociągach przesyłowych oraz podatność na korozję urządzeń oznaczają, że średnio 2~3 wyłączenia są potrzebne na konserwację miesięcznie, co poważnie ogranicza normalną pracę agregatów. Ponadto tradycyjne systemy zużywają dużo energii i są hałaśliwe, co czyni je nieodpowiednimi do zaspokojenia potrzeb przedsiębiorstw w zakresie oszczędzania energii, redukcji zużycia i modernizacji automatyzacji.

Zalety produktu

Aby rozwiązać te problemy, system transportu popiołu lotnego, wolnego od pyłu lotnego Head Powder wykorzystuje w pełni uszczelniony rurociąg o ujemnym ciśnieniu, stabilizując ciśnienie wewnętrzne poniżej ciśnienia atmosferycznego, aby w pełni zapobiec wyciekowi kurzu. Kluczowe komponenty wykonane są z materiałów odpornych na zużycie i korozję, a w połączeniu z inteligentnym modułem sterującym automatycznie regulują tempo dostarczania popiołu i zapobiegają zatkaniu oraz wydmuchiwaniom, wydłużając ciągły cykl pracy urządzeń do ponad sześciu miesięcy. Cały system zmniejsza zużycie energii o 30% w porównaniu z tradycyjnymi metodami, utrzymuje hałas poniżej 75 decybeli oraz integruje funkcje zdalnego monitoringu i zbierania danych, aby pomóc klientom osiągnąć bezzałogową eksploatację. Obecnie projekt działa normalnie od ponad roku, z koncentracjami pyłu na miejscu stale poniżej krajowych limitów emisji, a kompleksowe koszty eksploatacji i utrzymania klienta zostały obniżone o 40%.