W produkcji materiałów z baterii litowych czarnica węglowa, jako kluczowy surowec dla środków przewodzących, bezpośrednio wpływa na jakość produktu i efektywność linii produkcyjnej poprzez proces transportu. Firma produkująca materiały na baterie litowe z Qingyuan w prowincji Guangdong kiedyś borykała się z problemami takimi jak wyciek kurzu, zatory rurociągów oraz wysokie zużycie energii spowodowane tradycyjnym mechanicznym transportem, co poważnie ograniczało cykle produkcyjne i normy środowiskowe. Head Powder dostosowało ciągły system transportu strumieniowego z ujemnym ciśnieniem do tego scenariusza, oparty na technologii pneumatycznego transportu podciśnienia, zapewniając szczelne, ciągłe i stabilne przewiezenie czarnego węgla od magazynowania do partii, pomagając klientom modernizować linie produkcyjne.

Analiza punktów bolesnych klienta

Firma stoi przed wieloma wyzwaniami w procesie transportu czarnego węgla:

• Poważne zanieczyszczenie pyłem:Cząstki czarnego węgla są niezwykle drobne (wielkość około 20-50 μm), a tradycyjne metody transportu otwartego lub śrubowego mają tendencję do generowania dużych ilości kurzu, który nie tylko zanieczyszcza środowisko warsztatowe, ale także stanowi zagrożenie dla zdrowia operatorów.
• Częste blokady rurociągów:węglowa charakteryzuje się wysoką przyczepnością, niską przepływnością i silnymi właściwościami elektrostatycznymi. W zwykłym transportu pneumatycznym łatwo przylega do ścian rur, powodując przerwy w transportu, czasochłonne czyszczenie i wzrost kosztów utrzymania.
• Sprzeczność między zużyciem energii a efektywnością:Oryginalny system transportowy wymagał wielu wentylatorów o dużej mocy, co skutkowało wysokim zużyciem energii i niemożnością uzyskania ciągłego ilościowego zasilania, co wpływało na dokładność partii w dalszych procesach.
• Ograniczony układ przestrzenny:Istniejące linie produkcyjne są kompaktowe, tradycyjny sprzęt transportowy zajmuje dużą powierzchnię podłogi i nie jest w stanie sprostać potrzebom wielowarstwowego, międzypodłogowego transportu.

Roztwory proszku Head'a

Aby rozwiązać te problemy, zespół Head Powder Technology zaprojektował system transportu podciśnienia oparty na ciągłych wtryskiwaczach, z konkretnymi rozwiązaniami:

• Transport uszczelniony podciśnieniowy:Używając pomp strumieniowych do generowania ciągłego ciśnienia ujemnego, materiały są zasysane przez przepływ powietrza wewnątrz całkowicie uszczelnionych rurociągów, zapobiegając ucieczce kurzu u źródła i pomagając utrzymać czystość w warsztacie.
• Projektowanie konstrukcji przeciwzatorowej:Wewnętrzna ściana rurociągu przechodzi specjalną obróbkę polerską (Ra≤0,8 μm), w połączeniu z rozsądnym przepływem i stosunkiem gazu do ciał stałych, co skutecznie zmniejsza przyczepność węgla; jest również wyposażona w automatyczne urządzenie do oddmuchiwania rur do regularnego czyszczenia ścianek rur pozostałych, umożliwiając ciągłą pracę.
• Inteligentna regulacja zmiennej częstotliwości:Parametry pracy wtryskiwacza są dostosowywane w czasie rzeczywistym do potrzeb dalszego rozbicia, osiągając szeroki zakres 0,5-5t/h przy stosunkowo dokładnym podawaniu, co zmniejsza zużycie energii o około 30%-40% w porównaniu z tradycyjnymi systemami.
• Elastyczne dostosowanie układu:System umożliwia transport 30 m poziomo i 15 m pionowo. Rurociągi można układać nad ziemią wzdłuż fabrycznych belek i kolumn, co zwalnia przestrzeń i spełnia potrzeby wielopunktowego zasilania na różnych piętrach.

Po wdrożeniu roztworu stężenie pyłu na linii produkcyjnej klienta spadło poniżej 1mg/m³ (znacznie poniżej krajowego standardu), wskaźniki awarii sprzętu spadły o ponad 90%, roczne koszty utrzymania zostały zaoszczędzone o ponad 200 000 juanów, a dokładność partii sięgnęła ±0,5%, zapewniając stabilne i niezawodne wsparcie dla dostarczania czerni węglowej do późniejszego przygotowania zawiesiny katodowej z baterii litowej. Head Powder nadal pogłębia swoją obecność w sektorze pneumatycznych przewozów, poświęcony dostarczaniu efektywnych, czystych i inteligentnych rozwiązań do obsługi materiałów dla branży nowych materiałów do baterii litowych.